Moderne veelsnelheidsfietse het gesofistikeerde versnellingswisselaars met 'n groot aantal ratte, wat u in staat stel om met die minste inspanning in alle omstandighede te ry. Gevorderde fietsmodelle het tussen 16 en 30 snelhede, waarvan 2-3 op die dryftandwiel en 7-10 op die aangedrewe tandwiel.
Dit is nodig
- - 'n stel heksleutels;
- - 'n stel oop- of inbussleutels;
- - plat en kruiskopskroewedraaier
Instruksies
Stap 1
Om die ou agterspoorder te verwyder, maak die kabelbout los en verwyder die kabel. Skroef dan die derailleurrollers uit of haal die ketting van die fiets af. Nadat u die bout van die skakelaar self vasgedraai het, moet u dit verwyder.
Stap 2
Skroef dit vas aan die monteerpunt om die agterspoorder te installeer. Trek die skakelaar terug wanneer die borgskroef vasgedraai word om te verhoed dat die boonste rol in verhouding tot die kassetskroef beskadig word. Skroef dan die verstelknoppies op die skakelaar en op die skakelaar in totdat hulle stop en skroef presies 1 draai uit. Draai die dryfkabel vas, plaas dit in die groef en bevestig dit met die bevestigingsbout.
Stap 3
Nadat die agterspoorder geïnstalleer is, moet dit verstel word. Die verstelling word gedoen met die bevestigingsbout van die beheerkabel, die verstelskroef vir die spanningskabel van die beheerkabel, die limietskroewe vir hoë en lae ratkas, die boonste verstellingsskroef van die rolposisie in verhouding tot die tandwiele. Die spanning van die beheerkabel kan verstel word met behulp van 'n lus op die shifter. Sommige derailleurs het miskien nie alle verstellings nie, en Simano-derailleurs is ook toegerus met 'n skroef vir die instelling van die parallelogram-veerspanning.
Stap 4
Maak die beheerkabel los met die verstelschroef of bout op die shifter voordat u dit verstel. Plaas die ketting op die kleinste tandwiel. Draai die boonste remskroef en plaas die raam met die rollers sodat die vlak van die rollers presies ooreenstem met die vlak van die klein tandwiel. Plaas dan die ketting op die grootste tandwiel. Deur die laairat-stopskroef te draai, bereik u ook die vlak van die groot tandwiel en die rolle presies in lyn.
Stap 5
Plaas die ketting op die kleinste tandwiel voor en die grootste agter. Draai die skroef om die posisie van die rollers aan te pas, en maak seker dat die rol as u agtertoe trap nie die tande van die groot tandwiel raak nie en dat daar 'n gaping van 3-5 mm tussen hulle is. Probeer ratte wissel deur met u hand op u fiets te trap. As die ketting moeilik is om van groot na klein tandwiele te beweeg, moet u die kabel met die verstelpen losdraai. Sodra u 'n skerp derailleur het, probeer die kragverskuiwing deur te fiets. Voer addisionele aanpassings uit indien nodig.
Stap 6
Kontroleer die bewegingsvryheid van die beheerkabel as die verstelling misluk. Maak dit skoon en smeer dit as dit vassit. As dit drade gebreek het, vervang dit. Kontroleer die belyning van die kettingspanningsvlak en die vlak van die tandwiele. As dit nie ooreenstem nie, moet u die monteerbout van die spoedskakelaar regruk. Sorg dat daar geen spel in die rollers is nie. Die terugslag aan die einde van die kettingspanraam in die dwarsrigting mag nie 3-4 mm oorskry nie.
