Die agterspoorder van 'n fiets is een van die hoofkomponente, waarvan die gemak van die gebruik van die hele fiets afhang van die korrekte werking. As die skakelaar misluk, "spring" die ratte voortdurend tydens die beweging, en dit kan selfs tot 'n val lei. Dit is die rede waarom die agterspoorder van die fiets reg ingestel moet wees en moet funksioneer.
Nodig
- - 'n Stel heksleutels;
- - Oopsleutel of sleutelbeen;
- - Tang;
- - Nuwe kabel vir die skakelaar (indien die ou kabel verval);
- - Grafietvet;
- - Nippers;
- - Phillips-skroewedraaier;
- - Jool vir die skoonmaak van onderdele en hande.
Instruksies
Stap 1
Vee die agterspoorder af en verwyder vuil. As gras of takkies in die skakelaar geprop word, moet u dit verwyder voordat u met die herstelwerk begin.
Stap 2
Draai die fiets om en plaas dit op die stuur en die saal sodat u vrylik kan trap.
Stap 3
Verwyder die sekskantskroef of kapskroef wat die kabel onderhou. Dit is baie maklik om dit te herken, aangesien die kabel presies daar pas, en dit is een punt vir die hele skakelaar.
Stap 4
Neem die losgemaakte kabel in u hand, ondersoek dit noukeurig. As die kabel ongeskonde is, dit nie beskadig is nie, ontrafel dit nie, al die vesels is in orde, en daar is net 'n klein merkie op die kabel, gaan dan na stap 5. As die kabel beskadig is, moet dit wees vervang deur 'n nuwe een.
Stap 5
Hou die kabel met u hande vas, skakel die hendel op die stuurstang en kyk of die kabel met elke klik beweeg. Gaan voort na die volgende stap as daar geen druppels in die kabel is nie. As die kabel êrens vassit, moet u die mantel daaruit haal en dit met grafietvet smeer.
Stap 6
Sit die hemp weer op sy plek. Sit die kabel eenkant. Gaan na die skakelaar. Daar is 'n L- en H-skroef op die skakelaar (dit is op die meeste modelle onderteken).
Stap 7
Ons draai die fietspedale. Aangesien die kabel nie gesluit is nie, moet die ketting na die eindposisie beweeg. As dit nie gebeur nie, draai die skroef L met 'n skroewedraaier (in beide rigtings, ons kyk na die situasie) totdat die ketting met selfvertroue op die uiterste ster lê. Geen afwykings toegelaat nie!
Stap 8
Eers nadat stap 7 korrek uitgevoer is, gaan ons verder om die kabel aan te trek. Die kabel rus teen 'n spesiale druk op die bak (sogenaamde fyn verstelling). Voordat die kabel weer in sy posisie geplaas word, moet die druklager byna heeltemal vasgedraai word, sodat 2-3 draaie vry is.
Stap 9
Ons steek die kabel in sy posisie. Trek die vrye punt met behulp van 'n tang, trek die kabel vas en bevestig dit met 'n moer of 'n sekskantbout. Alles is amper gereed. Dit bly om die H. aan te pas.
Stap 10
Ons skakel die rat na die laaste, grootste agterwiel. Die ideaal is dat die ketting vrylik moet skakel en op hierdie ster moet bly. As daar kliek voorkom, of as die ketting nie op die ster lê nie, is dit nodig om die skroef H links en regs te draai met 'n skroewedraaier om die optimale posisie te vind. As u die posisie verkeerd instel, sal die laaste rat nie skakel nie, of andersom - die ketting val tussen die kasset en die naafflens.
Stap 11
Daar is ook 'n ander bout op die skakelaar, wat waarskynlik nie nodig is nie. Dit bepaal die lengteposisie van die skakelaar. Dit is maklik om te vind, want dit is naby die skakelas geleë en rus teen die haan. Hierdie bout hoef slegs gedraai te word as die ketting onder vrag gly.
Stap 12
Die taak is voltooi, u skakelaar is ingestel. Dit is eintlik baie eenvoudig, dus moenie bang wees om die skakelaar self te herstel nie.
