Volgens die jongste navorsing van Formule 1 het dit geblyk dat aanhangers nie van die huidige stelsel van boetes hou nie. In hierdie verband doen die aanlyngemeenskap F1 Fan Voice 'n opname oor 'n paar alternatiewe om vlieëniers te straf.
Aanhangers word aangemoedig om die volgende punte voor 'n lys opsies te oorweeg, insluitend 'n vermindering van die bestuurstyd, 'n vermindering van die kwalifiseringstyd en selfs 'n strafpunt in die individuele klassifikasie:
- enige alternatief moet duidelik wees;
- die ruiter moet tydelik 'n negatiewe effek ervaar;
- om nie in die kwalifikasie na die baan te gaan nie, behoort nie voordele te gee nie;
- finansiële boetes is onaanvaarbaar.
Dit stel spesifiek voor dat u moet nadink oor die vermindering van die aantal beskikbare naweekvlekke, asook om 'n afname in oefentyd af te dwing vir 'n ruiter wat 'ekstra' motorkomponente gebruik het, sodat hy minder kans het om die beste instellings te vind.
Daar word ook voorgestel om die opsie te bestudeer om ballast by die bestuurder se motor te voeg as kwalifikasie, 'n strenger beperking op brandstofverbruik en die verbod op die gebruik van DRS.
Ander opsies is die vermindering van die windtunneltyd vir die span, en die strafstop in die kuipe kan op enige tydstip tydens die wedloop geneem word.
Oor die strafpunte in die individuele klassifikasie word gesê: "Dit is die moeite werd om aandag te gee aan watter ander soortgelyke oortredings nie punte van die ruiters aftrek nie."
Dit word ook aangedui: as die ruiter 'n straf ontvang wat nie meer moontlik is om uit te dien nie, aangesien die ooreenstemmende sessie reeds geslaag het, word die straf oorgedra na die volgende fase.
