As u agterkom dat die agternaaf verkeerd begin werk en dat daar klop of probleme was as die wiel draai, moet u hierdie naaf verstel. Busse is anders. Die maklikste manier om die bus aan te pas, is "op balle". Hierdie bus het 'n lang lewensduur, en die herstel daarvan is eenvoudig en nie moeilik nie.
Instruksies
Stap 1
Stel eerstens vas watter bus u geïnstalleer het. Die bus "op balle" word uitgegee deur breë busflense. As u die tipe bus nie visueel kan onderskei nie, kan u die as losskroef. As 'n kogellager op die flens binne-in die beker gevind word, gaan voort soos voorgeskryf.
Stap 2
Enige bus bestaan uit 'n as, 'n laer, verstelmoer en verstelmoer. Die verstelling van die huls word bepaal deur die posisie van die verstelkeëls. Hierdie kegels word met 'n gewone sleutel gedraai. As daar dus 'n terugslag in die bus verskyn, is dit genoeg vir ons om hierdie verstelmoere vas te draai.
Stap 3
Haal die agterwiel van die fiets af, neem die nodige sleutels. Draai die tellermoere van die as af met behulp van die moersleutels. As die bus nuwer of minder nuut is en in werkende toestand is, sal die moer net van die een kant afgedraai word. Skroef die kegel af na die kontrolemoer en verwyder alle ringe.
Stap 4
Haal nou die as van die naaf af. Wees ekstra versigtig wanneer u dit doen, en probeer om die balle nie te verloor nie. As die bal die binneste ruimte van die bus binnedring, sal dit baie moeilik wees om dit van daar af te verwyder. Probeer dus al die balletjies versigtig uit die bekers haal en in 'n houer of op 'n skinkbord plaas.
Stap 5
Om toegang te verkry tot die flens waar die kasset geïnstalleer is, moet dit verwyder word. Hiervoor word 'n spesiale ontklepper gebruik, wat 'n kassetontklepper genoem word. Die kasset word eenvoudig losgeskroef. Hou in gedagte dat daar 'n omgekeerde draad is en dat hierdie deel in die rigting van die vrywiel van die wiel afgeskroef is. Diegene. die sleutel moet in die rigting van die ratel draai. Let daarop dat die verwydering van die kasset nie maklik is nie en dat dit baie moeite verg. Die kasset self word geblokkeer om te blaai met die sogenaamde. sweep.
Stap 6
Vee alle dele van die bus met 'n lappie af. Nou kan u die laer ook van die kassetbedekte flens verwyder. Maak dit ook skoon.
Stap 7
Daarna is dit nodig om 'n 'dooie' moer aan die kant van die bus te plaas wat sal werk om te draai. Tydens die beweging sal die wrywingskragte dit toeneem, maar aangesien die moer al vas is, sal die mou aanhou werk. As dit nie gedoen word nie, kan die mou in die proses draai en ophou draai.
Stap 8
Die 'dooie' kant is baie eenvoudig. Die kontrolemoer en die vlammoer word met behulp van moersleutels relatief aan mekaar vasgeskroef.
Stap 9
Nou moet u die bus in die omgekeerde volgorde saamstel, en nie vergeet om al die vryfelemente met vet in te smeer nie (byvoorbeeld die sogenaamde Litol)
Stap 10
As u dit aanpas, moet u die stuurmoer draai en so 'n posisie bereik dat die naafas terselfdertyd vry en glad draai en terselfdertyd nie speel nie. Moenie die mou te styf trek nie. Die bus word te hard aangedraai as dit onmoontlik is om die wiel om sy as te draai en die as met u vingers vas te hou.
