Die uitslae van die Russe se prestasie in die baan op die Olimpiese Spele in Londen lyk neerdrukkend, alhoewel dit heel verwagtend blyk te wees. 'N Patroon kan opgespoor word: fietsry verloor sy aantreklikheid in ons land, en terselfdertyd neem die graderings van Russiese atlete af.
Gedurende die Sowjet-era het binnelandse fietsryers heeltemal ander resultate getoon. Die beste afrigters van die land was betrokke by hul voorbereiding. 'N Opleidingstelsel is geskep waaraan wetenskaplikes gewerk het. Alles is in ag geneem - die nuutste fisiese en biologiese navorsing, navorsing op die gebied van voeding. Selfs die ervaring van die opleiding van Russiese ruimtevaarders is gebruik. Op grond van die Kiev Instituut vir Liggaamlike Opvoeding het 'n wetenskaplike groep gewerk wat die beste manier gevind het om vir Russiese atlete te oefen. Na perestroika het alle progressiewe ontwikkelinge egter vergetel geraak - daar was geen tyd vir fietsry nie. Nou neem die Britte en die Australiërs pryse by die Olimpiese Spele. Hulle het moderne tegnieke, toerusting van gehalte en uitstekende opleidingslokale.
Vir 'n moderne Rus is een begeerte nie genoeg om te begin fietsry nie. Daar is te veel motors in die stede, en nie alle bestuurders is beleefd op die paaie nie en volg die verkeersreëls. Daar is geen toegewyde fietsryers of fietsroetes nie, net soos in die meeste stede geen gewone fietsroetes is nie. Mense is bang om straat toe te ry, want ongelukke waarby fietsryers betrokke is, is nie ongewoon nie. Boonop wil ouers nie hul kinders laat fietsry om hulle nie in gevaar te stel nie.
In Westerse lande is die situasie anders. Fietse is 'n gewilde vorm van vervoer, en in Engeland gebruik dit byna elke tweede persoon. Die burgemeester van Londen ry self elke oggend met sy fiets werk toe. Hy het ook 'n groot fietshuurnetwerk geskep, waar 'n fietsrit tot 'n halfuur gratis is, wat Londenaars graag wil gebruik.
Nietemin het fietsry in Rusland nog steeds kanse. In Omsk is 'n perseel reeds opgeruim vir die bou van 'n nuwe baan. 'N Projek vir die bou van 'n fietsstadion in Jekaterinburg word ook ontwikkel. En in Adler, na die Olimpiese Spele in 2014, word beplan om die kunsskaatsstadion in 'n fietsbaan te omskep. Miskien sal hierdie maatreëls help om fietsry weer aan te trek.
