Verskeie jaers in die koninklike wedrenne kan gedwing word om voorseisoense toetse af te lê sonder die gebruik van nuwe helms wat volgens die nuwe FIA-standaard gesertifiseer is.
Vanaf 2019 moet daar in koninklike wedlope helms gebruik word wat volgens die nuwe standaard gemaak is, waarin die voorste gedeelte aansienlik versterk word vir ekstra beskerming van die ruiters.
Al vier F1-helmverskaffers - Stilo, Bell Racing, Schuberth en Arai - was betrokke by die navorsing en ontwikkeling van die nuwe standaard 8860-2018.
Arai het egter tot dusver slegs 'n gedeelte van die FIA-inspeksies geslaag en het nog nie sertifikate van ooreenstemming vir hul helms ontvang nie.
Aangesien dit aan die joernaliste van die publikasie Motorsport.com bekend geword het, sal die maatskappy nie tyd hê om al die goedkeurings te slaag voor die aanvang van die voorseisoense toetse nie, aangesien ons praat oor 'n noukeurige verifikasie van 'n produk wat aan hoogste standaarde.
Volgens die publikasie word Arai-helms gedra deur die Ferrari-jaer Sebastian Vettel, beide die Red Bull-jaers Max Verstappen en Pierre Gasly, asook die Renault-jaer Daniel Riccardo.
Die maatskappy verwag om die nodige goedkeuring te kry voordat die nuwe seisoen in Australië op 17 Maart begin.
Kliënte van ander vervaardigers is egter ook nie daarvan oortuig dat hulle die nuwe helms tydens toetsing sal kan gebruik nie.
Slegs die Stilo, wat verlede somer sy eerste eksemplaar gemaak het, het die nuwe ST5-helm vir alle groottes goedgekeur.
Volgens die FIA is Schuberth, wat helms aan vier ruiters verskaf, slegs middelgroot.
Bell, wat helms vir tien ander ruiters sal bied, het homologasies tot 56, maar opsies tot 61 is beskikbaar op die maatskappy se webwerf.
Dit kan 'n invloed hê op die keuse van ruiters wat van Bell se dienste gebruik wil maak, maar dit is tans nie die regte grootte op die homologeringslys nie.
Die gebruik van helms van die vereiste homologasie tydens toetse is in die grys gebied van die reëls.
Spanne en ruiters tydens toetssessies moet aan die Royal Races-sportvoorskrifte voldoen, maar daar is geen helmvereistes nie.
Dit is nog nie bekend watter helms die ruiters gaan gebruik nie: dié wat verlede jaar gemaak is, of bloot helms wat nog nie goedgekeur is nie.
Op die vraag of ryers toegelaat word om die helms van verlede jaar te dra, het Arai geantwoord: 'Die prototipe van die nuwe helm is reeds gemaak. Ons het nog nie homologering ontvang nie, maar na interne toetse is ons vol vertroue in die kwaliteit van die produk. '
Die grootste risiko is dat vlieëniers wat 'n helm wat nie goedgekeur is nie, beseer kan word in toetsongelukke.
In die nuwe helms is die boonste rand van die visier met 10 mm verlaag om die kwesbaarheid van broosheid te verminder en die energie-opname vanaf die impak te verbeter.
