Voormalige Pirelli-baas: F1-enjins Met 1500 Perdekrag Sal Renjaers Die Konings Van Die Sport Maak

Voormalige Pirelli-baas: F1-enjins Met 1500 Perdekrag Sal Renjaers Die Konings Van Die Sport Maak
Voormalige Pirelli-baas: F1-enjins Met 1500 Perdekrag Sal Renjaers Die Konings Van Die Sport Maak

Video: Voormalige Pirelli-baas: F1-enjins Met 1500 Perdekrag Sal Renjaers Die Konings Van Die Sport Maak

Video: Voormalige Pirelli-baas: F1-enjins Met 1500 Perdekrag Sal Renjaers Die Konings Van Die Sport Maak
Video: Race Highlights | 2021 Dutch Grand Prix 2024, Mei
Anonim

Die voormalige uitvoerende hoof van Pirelli Motorsport, Paul Hembri, is vol vertroue dat daar vandag 1 500 perdekrag-enjins ontbreek wat renjaers ware helde sou maak.

Voormalige Pirelli-baas: F1-enjins met 1500 perdekrag sal renjaers die konings van die sport maak
Voormalige Pirelli-baas: F1-enjins met 1500 perdekrag sal renjaers die konings van die sport maak

Paul Hembri is sedert 2011 die hoof van Pirelli se motorsportbedryf, maar in 2017 neem hy die pos as uitvoerende hoof van Pirelli Corporation Latyns-Amerika oor.

Hy het egter onlangs ná 25 jaar by die maatskappy afgetree en is nou aktief op soek na nuwe geleenthede om terug te keer na motorwedrenne. Boonop het hy sy eie siening oor die verdere ontwikkeling van koninklike rasse.

Hembri het aan Motorsport.com gesê: 'Wat regtig moet gebeur, is dat renjaers konings van motorsport gaan wees. Dit moet supersterre word, want nou is die grootste deel van die aanhangers gefokus op helder persoonlikhede.

Ons praat almal gereeld oor opwindende wedrenne, as daar gereën het of tien rondes voor die wenstreep, verskyn 'n veiligheidsmotor.

Ons het onvoorspelbaarheid of konsentrasie van motors nodig, soos in die geval van 'n veiligheidsmotor wat vertrek, wanneer die bestuurders nie in staat is om op volle krag te ry nie. '

Op die vraag wat Formule 1 moet wees, of dit van nuuts af geskep word, het Hembri geantwoord: “Om dit eenvoudig te stel, 'n eenvoudige toename in krag moet die taak vir die ruiters bemoeilik. Waarom verhoog u nie die krag tot 1 500 perdekrag nie?

Dit sal waarskynlik nie ooreenstem met die wense en planne van motorvervaardigers wat hul eie belang in die koninklike motorsport het nie.

Hulle doel is om tegnologie te verkoop, maar let op dat perdewedrenne steeds baie gewild is ondanks die beskikbaarheid van motors.

Formule 1 kan kontak met die werklikheid verloor. Dus, my skoon bladsy: meer geld vir die ryers, super Formule 2 met groot krag, minder tegnologie, laat 'n maksimum van tien winsgewende en lewensvatbare spanne agter. '

Hembri is van mening dat die eienaars van Formule 1 meer energiek moet wees om die veranderinge te bevorder, eerder as om met alle deelnemers te onderhandel:

'Almal sal nooit van jou hou nie. Maak nie saak wat jy sê of doen nie, daar sal altyd iemand wees wat nie daarvan hou nie. U moet 'n duidelike posisie hê.

Dit is wat die eienaars nou moet doen - om hul visie aan te bied en na die doel te gaan. U kan niks doen nie, maar dan is die risiko dat die aantreklikheid geleidelik afneem. '

Hembri, wat aan verskeie langtermynprojekte gewerk het wat niks met motorrenne en motors te doen het nie, probeer nou weer in wedrenne begin.

Hembri het bygevoeg: “Ek is al meer as 20 jaar hierin op verskillende vlakke in verskillende vorme betrokke. Ek is seker ek het iets om aan te bied. As daar 'n geleentheid is, en iemand voel dat ek my hand kan steek en 'n aanbod kan doen, sal ek dit oorweeg. '

Aanbeveel: