Fietsry is pure plesier, veral as jy afdraand is en op goed opgeblase wiele ry. Voordat u op 'n fiets ry, moet u seker maak dat die banddruk korrek is. Anders kan selfs 'n kort reis in 'n beproewing verander, of selfs tot die mislukking van die fiets lei.
Dit is nodig
- - drukmeter;
- - Fietspomp.
Instruksies
Stap 1
Plaas die fiets op 'n gemaklike plek vir onderhoud, byvoorbeeld om teen 'n muur te leun. Die fiets moet stabiel wees en die tepelinlaat moet so wees dat die pomp gemaklik is om te gebruik.
Stap 2
Kyk of u fiets se wiele 'n banddrukaanpassing benodig. As die wiel nie heeltemal opgeblaas is nie, word bestuur moeilik, aangesien die kontakarea van die band met die pad toeneem. Daarbenewens kan onvoldoende druk die band dikwels uitmekaar laat breek en die waarskynlikheid van velgskade verhoog. In die geval wanneer die wiel bewustelik te veel gepomp word, kan die band bars, wat ook ongewens is.
Stap 3
Gebruik 'n manometer om die banddruk te kontroleer. Normale banddruk kan in die tegniese datablad van die fiets aangedui word; soms word die maksimum druk aan die kant van die band aangedui (in atmosfeer of bar). Wanneer u 'n manometer gebruik, gebruik die skaal van hierdie toestel wat vir u geskik is, aangesien dit in twee of selfs drie meeteenhede gegradeer kan word.
Stap 4
Wanneer u die wiel vir die eerste keer opblaas, moet u eers al die lug uit die band laat. Druk dit op die tepeltong en hou dit 'n rukkie.
Stap 5
Nadat u seker gemaak het dat die lug buite die wiel is en die druk nul is, heg die pompkop aan die tepel. Wanneer u die wiel begin opblaas, tel die aantal beroertes wat u doen. Dit is nodig om die bande dan op te blaas sonder om 'n manometer te gebruik.
Stap 6
Ontkoppel die pomp van tyd tot tyd van die tepel, verbind 'n manometer en kyk na die banddruk. 'N Wiel wat optimaal opgeblaas is, waarvan die druk ongeveer 5-6% onder die maksimum toelaatbare vlak is.
Stap 7
Nadat u die wiel tot op die vereiste vlak opgeblaas het, koppel die pomp af en skroef die tepeldop vas. Herhaal die hele prosedure met die tweede wiel. U fiets is gereed vir verdere duursaamheidstoetse.
