'N Fietsvurk is 'n ondersteunende deel van die fiets se stuurmeganisme waaraan die voorwiel vas is. Die vurk kan hard of sag (skokabsorberend) wees. Die eerste opsie word gewoonlik vir stads- en padfietse gebruik, terwyl die tweede vir bergfietse gebruik word.
Die belangrikste strukturele elemente van die sagte vurk is skokbreker en demper. 'N Skokbreker is noodsaaklik vir skok en weerkaatsing wanneer die fietsryer off-road ry. Die demper voorkom dat die stuur skielik terugkeer na sy oorspronklike posisie. Danksy die demper word die skokbreker vinnig saamgepers en glad losgelaat. Hierdie vurkontwerp maak die rit gemakliker omdat dit die vibrasies van die stuur demp.
Kenmerke en verskille van ophangvurke
Daar is drie soorte dempingsvurke: veer-elastomeer, veerolie en lugolie.
Elastomeer-vurke is die mees primitiewe en goedkoopste skokbreker-ontwerp. Hulle is toegerus met 'n sagte plastiekdemper wat saamdruk en uitsit, wat die terugslagkrag van die veer demp as gevolg van wrywing. Dit wil sê, wanneer die veer saamgepers word, brei 'n stuk plastiek uit en vertraag die terugkeer na die oorspronklike posisie. Sulke vurke, in vergelyking met olie, het 'n relatiewe kort lewensduur, aangesien plastiek mettertyd sy elastisiteit verloor.
Die olieveervurke is toegerus met 'n staalveer en 'n oliehouer. Die demperfunksie word uitgevoer deur olie wat, wanneer dit gepers word, van die een holte na die ander vloei. Daar is twee soorte vurke: met 'n oop en 'n geslote oliereservoir. In die eerste geval is die vurke duursamer en in die tweede geval gemakliker danksy die vermoë om die klep te verstel. Die grootste nadeel van alle olieveervurke is hul swaar gewig.
Lugolievurke is nie geveerd nie en perslug dien as skokbreker. Die demping word gedoen deur olie wat deur die klep uit die patroon vloei. Die lugvurke is redelik lig en betroubaar. Hul nadele sluit in die behoefte aan gereelde (minstens een keer per seisoen) onderhoud.
Vaste ontwerp van die vurk
Vaste metaalvurke word gemaak van staal, titanium, koolstof en verskillende aluminiumlegerings. Dit verskil van die waardevermindering deur hul eenvoudige ontwerp en lae prys. Die stewige vurke is onderhoudsvry, maar hulle bied min of geen skokabsorptie nie en is slegs geskik vir stadsfietse. Koolstofvurke is die ligste (gemiddelde gewig 300-400g) en staalvurke is die swaarste (meer as 1000g). Titaan en aluminium is onder die gewigskategorie. Titaniumproppe bestaan feitlik nie in die kleinhandel nie en word op maat gemaak.
