Moderne fietse het meganismes om te skakel om die ketting van die een tandwiel na die ander te laat spring. Daarom hang die maksimum aantal snelhede af van die aantal sterre.
Moderne fietse kan 'n maksimum aantal snelhede tot 30 hê. Die aantal snelhede hang af van die aantal voorste en agterste tandwiele. 'N Spoedskakelaar op 'n fiets is noodsaaklik vir 'n gemaklike rit op rowwe terrein. As u byvoorbeeld op 'n heuwel ry, moet u die spoed na laer ratte oorskakel en in 'n hoër rat teen 'n heuwel afgaan. Deur die snelheid te wissel wanneer nodig, bespaar die fietsryer energie.
Hoe om die aantal snelhede te bepaal
Die nominale aantal snelhede word bepaal deur die kombinasie van tandwiele voor en agter. As die fiets byvoorbeeld 10 tandwiele agter het en 3 tandwiele voor, sal die nominale aantal snelhede 30 wees, en as daar 9 tandwiele agter is, dan 27. Daar is egter een voorbehoud - die werklike aantal snelhede wat gebruik kan word, sal minder wees. Dit is omdat alle moontlike tandwielkombinasies nie gebruik moet word nie as gevolg van verkeerde uitlêing en verkeerde kettingspanning.
Optimale ratskakeling
Om skuins en gly van die ketting te voorkom, word aanbeveel om die snelheid soos volg te verander:
• Die eerste kettingring werk met kettings in kombinasies 1-1, 1-2, 1-3 en 1-4.
• Die tweede kettingring werk met kettings in kombinasies 2-4, 2-5, 2-6 en 2-7.
• Die derde kettingring werk met kettings in kombinasies 3-6, 3-7, 3-8 en 3-9.
Die resultaat is dat 'n fiets met drie voorste en nege tandwiele agterkant 27 snelhede (3 * 9 = 27) het, maar eintlik net 12 snelhede sal gebruik. En dit is genoeg vir reise oor die terrein met enige terrein.
Dit is opmerklik dat dit glad nie nodig is om hierdie skema na te kom nie, maar wanneer die optimale kombinasies van skakelsterre gebruik word, word kettingslytasie aansienlik verminder.
Hoe om van ratte reg te skakel
Wanneer u windop, op sand, klei, nat modder of opdraand ry, is dit nodig om die voorste rat te "stort". Dan sal dit makliker wees om te trap, te manoeuvreer en spoed op te tel.
Eerste rygoed vorentoe is ideaal om te lig as u nie veel moeite wil doen nie. Die tweede rat is geskik vir klein klim en ry op bospaadjies. Dit word aanbeveel om in die derde versnellingsrat (die grootste tandwiel) oor te skakel terwyl u in die stad ry. Terselfdertyd word die trurat geskakel volgens die bogenoemde ratskakelpatroon.
